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香港天星小輪申請加價16.5%:暴力沖擊嚇走3成乘客

2019-12-17 來源:中國新聞網     編輯:[db:作者]

  中新網12月17日電 據香港《文匯報》報道,受修例風波影響,香港市民因擔心人身安全而減少外出,公共運輸因此受到牽連,相繼申請加價維持收支平衡,暴力沖擊變相要市民"埋單"。其中,申請2條航線加價16.5%的天星小輪表示,2019年7月至10月期間,總乘客量較2018年同期下跌近2成,8月更下跌逾3成。

資料圖:香港天星小輪。中新社記者 洪少葵 攝

  香港運輸及房屋局、運輸署12月16日向立法會交通事務委員會提交文件,申請提高"中環至尖沙咀"及"灣仔至尖沙咀"渡輪航線每程票價加3角(港幣,下同)至5角,平均加幅約16.5%,而月票由135元加至160元,旅客票則由27.5元加至32元。

  文件指出,天星小輪的乘客量由2017年日均52800人次,上升至2018年日均53900人次,稍微上升約 2.1%,2018年的票務收入亦有所上升,約為5307萬元。

  文件亦顯示,特區政府準許天星小輪分租碼頭的地方作商業和零售用途,以賺取非票務收入來補貼渡輪的營運,但受灣仔碼頭附近工程影響,以及在餐廳新開張的熱潮過后,市民前往碼頭餐廳的意欲降低,加上經營環境競爭激烈,相關收入增長未能持續,故2018年的碼頭店鋪租金收入大幅下滑17%,約2884萬元。

  天星小輪表示,上一次加價是2017年,當時的總收入有所增長,錄得7.7%的盈利,但增長只維持一年,2018年總收入轉盈為虧,錄得271萬元的虧損。

  踏入2019年更是每況愈下,近期社會事件更重創業績,天星小輪在2019年7月至10月期間的總乘客量,較2018年同期下跌近2成,其中8月的每日平均乘客量更較2018年8月下跌了超過3成,并預計乘客量難以于短期內回復以往水平。

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