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旅游如何借"勢"擴圈:擁抱高鐵時代,襄陽再唱"借東風"系列報道

2019-12-05 來源:襄陽日報     編輯:襄陽

  全媒體記者 李玉嫻 見習記者 龔良杰 通訊員 李濤


  高鐵,呼嘯而來!


  11月29日,漢十高鐵開通運營,途經武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰,沿線有4個國家5A級景區、50多個國家4A級景區,旅游收入占全省旅游收入70%以上.


  12月1日,鄭渝高鐵鄭襄段開通運營,襄陽可通達城市"朋友圈"再擴大,距離再縮短.


  古隆中、唐城、襄陽古城……作為國家歷史文化名城,襄陽旅游資源豐富,深受游客青睞.2018年,襄陽旅游總人數5500萬人次,同比增長20.97%;旅游總收入415億元,同比增長21.88%.


  高鐵時代,襄陽市如何借"勢"擴圈,分得更多的"高鐵紅利"?


  全方位營銷推介 憑好風日"引客"


  "從武漢出發,一個半小時到襄陽;從鄭州出發,兩個小時到襄陽……漢江邊訪古,古隆中探幽,再到唐城來場夜游,高鐵時代將開啟襄陽‘快旅慢游’的新時代."近日,市文化和旅游局黨組副書記、副局長孫峰對記者說,高鐵的開通將為襄陽市全域旅游發展帶來絕好的紅利.


  據了解,襄陽市旅游產業正圍繞"一城兩文化"旅游品牌發展旅游新業態,大力實施"旅游+"戰略.除了古隆中、襄陽古城、米公祠、習家池等久負盛名的人文古跡外,唐城、漢城、堯治河等新晉景區也成為當下襄陽旅游市場的重要組成部分,春秋寨、香水河、五道峽、九路寨等曾經"藏在深山人不知"的自然山水變成了熱門景區,襄州程河鎮、保康格欄坪村、谷城堰河村、宜城鶯河村、南漳漫云村等獨具鄉土風韻的鄉鎮、村莊,成為周邊游客青睞的休閑目的地.


  酒香也須出深巷,襄陽的旅游產品必須"走出去",吸引更多的游客,帶來更多的旅游收入.


  記者了解到,目前襄陽市各大景區、旅行社正在積極部署,外聯內引雙驅動,做大高鐵旅游"蛋糕"."我們去了鄭州、太原、西安等城市做品牌推送,增加了30個網點渠道,包括高鐵沿線的站點,也做了一系列的廣告推送計劃和安排."襄陽唐城旅游發展有限公司總經理楊祥華介紹.


  湖北大漢文化產業投資有限公司董事長李世國介紹,漢城景區在沿線1000公里的城市圈設立了辦事處,目前鄭州、宜昌、武漢、長沙辦事處已開始運營,明年春季還將設立石家莊、北京辦事處."早在年初我們就開始做高鐵地接相關產品."湖北世紀百匯同業國際旅行社有限公司相關負責人介紹,旅行社已制定了多種一日游、兩日游、四日游線路產品,并在沿線城市做宣傳推廣和線路落地.


  襄陽市旅行社協會副會長王一稱,襄陽的客源市場有"一老一小"的特點,即"夕陽紅"老年團與青少年研學游團隊.高鐵開通后,客源主體市場范圍將會擴大,以年輕人為主體的自由行群體將逐漸增加,高端消費群體將越來越多."襄陽要積極對外宣傳營銷,與沿線城市加強區域旅游合作,利用產品的差異性有效互補,一體化對外營銷,讓更多城市了解襄陽,讓更多游客入襄‘享’遇好風日."孫峰說.全要素提檔升級 用好服務"迎客""高鐵開通后,將會有大量的外地游客流入,也會有一些本地游客流出,大家的選擇面更廣,消費理念將發生改變,這會給旅游市場帶來非常大的競爭壓力."湖北襄陽隆中文化園投資有限公司總經理顧浩說.


  顧浩的擔憂不是沒有道理.隨著高鐵的開通,游客花在旅途的時間會越來越短,留在景區、景點的時間會越來越長.如何讓游客來得了、留得住、玩得好,將成為高鐵時代旅游產業需要思考和解決的首要問題."襄陽市要充分做好‘迎客’文章,圍繞游客這個旅游的核心要素,滿足需求、做好服務."孫峰表示.


  記者了解到,襄陽市正通過創建全國旅游標準化試點城市,大力實施文化旅游公共服務配套設施建設,帶動城市整體形象提升,推動襄陽旅游產業服務和管理提質升級.截至目前,襄陽市景區新增雙語標識牌700多塊,新建、改擴建廁所100座,建成運營了火車站、汽車站、機場等3家旅游集散中心和4家旅游咨詢站.


  穿天節、花朝節、元宵燈會……近年來,越來越多的景區把傳統文化節日、非物質文化遺產項目與景區活動相結合,一大批襄陽非物質文化遺產在景區落地生根,讓游客不僅在荊山漢水間陶冶情操,更為襄陽特色點贊.孫峰說:"襄陽文化底蘊深厚,以文化為靈魂,以旅游為載體,隨著文旅產業持續深度融合,將會有更多具有襄陽地方特色的旅游產品涌現,滿足游客深度體驗的需求.""除了把文化味引入唐城,景區還在服務、演繹節目、夜游項目的打造上,不斷提檔升級."楊祥華告訴記者,目前,全國大型唐文化主題旅游休閑街區——襄陽唐城唐人街已形成"吃、住、行、游、購、娛"一體的產業格局,可全方位滿足游客需求,讓游客留下來.


  顧浩介紹,一直以來,古隆中景區重點打造以三國文化為代表的系列旅游產品,目前景區全面按照國家5A級景區的標準進行提檔升級,打造舒適貼心的旅游體驗環境,讓廣大游客能夠體驗保姆式、管家式的旅游服務;擦亮三國文化名片,對景區場館進行場景還原,打造一系列文化演出節目,讓游客通過日間和夜間的景區游覽、觀賞、體驗,享受三國文化盛宴.


  "要讓游客慢下來、留得住,一方面要靠目的地吸引力,另一方面要靠‘慢行游’配套.要進一步完善各種交通方式的高效換乘體系,推進城市公共交通線路向景區、景點延伸."孫峰稱,目前襄陽市正在開發交旅融合創新產品,打造公路自駕游、房車旅游精品交通線路,完善慢游步道、騎行車道、觀光車道等城市、景區內部游覽道路體系,推進旅游交通干道綠化、美化和觀景平臺、休憩平臺等旅游配套設施建設以及智慧旅游體系建設,提升游客游覽便捷度.全鏈條布局賦能 以好環境"留客"


  今年8月底,省文化和旅游廳發布去年前三季度的旅游數據,數據顯示,入鄂游客平均停留天數2.4天.


  停留期,就是機遇期.


  "漢十高鐵是溝通華中與西北地區、東南沿海的重要通道,處在這條線路的重要節點上,襄陽的眼界也要進一步放開,襄陽除了要成為旅游目的地,還要打造旅游集散地."孫峰介紹,近兩年,襄陽市文旅項目開工建設近50個,投資總額達137億元,峴首山、華僑城、襄陽古城、關圣古鎮等項目已開工建設或即將完成,游客游玩將有更多的選擇,也能在襄陽停留更久.


  既要"打好文化牌",更要善于串好"點與線"——


  推動30多家老舊批發市場外遷,建起中豪襄陽國際商貿城、僑豐國際機電交易中心、竹葉山農產品交易中心等現代化的市場集群,天元四季城、漢水華城、泛悅、綠地中央廣場等一批城市商業綜合體建成開業,襄陽商業購物環境煥然一新;


  北街綜合整治工程啟動,改造南起昭明臺,北至小北門廣場,全長約800米,主要是恢復北街沿線建筑風貌,改造街道兩側人行道,增設綠化景觀節點,并對小北門碼頭廣場和旅游大巴停車場提檔升級,重塑北街商業氛圍,增強街道文化氣息,使行人和游客可觀、可嘗、可念、可想;


  督促酒店不斷完善和提升經營管理服務,讓標準成為習慣,實現酒店提質升級,用品質服務為客戶留下美好的襄陽印象……


  圍繞"吃、住、行、游、購、娛",襄陽正加快完善產業鏈,打造"成熟商業圈""歷史文化圈""休閑娛樂圈""特色餐飲圈",不僅讓游客留得更好、更久,甚至來了還想來.


  記者了解到,正式開通運營的漢十高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段,加上早前開通的浩吉重載鐵路,今年襄陽鐵路運營里程達到近700公里,是2015年的2倍多.待武西高鐵、鄭渝高鐵、襄常高鐵全部建成通車后,襄陽將成為武漢至西安、北京至重慶、呼和浩特至南寧、上海至重慶四條快速鐵路通道的重要樞紐和節點,高鐵版圖不斷擴張.


  疾馳而來的高鐵時代,將為資源富集的襄陽旅游開啟一個全新的"黃金時代".

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